Хотя после разрушения Берлинской стены, положившего конец социализму в Восточной Европе, прошло почти 30 лет, воспоминания о тех временах все еще живы. Сегодня рожденные после 1989 года слушают с интересом рассказы своих близких о том периоде, но для них они часто звучат нереально. Именно на молодых, для которых социализм – это лишь слово, которое время от времени проскальзывает в разговорах старших, и направлена инициатива трех предпринимателей. А их цель: показать Софию тех лет глазами обычного человека, при этом с помощью легендарного автомобиля «Трабант».
О том, какова польза от подобных туров, рассказывает Йордан Петков: «Часто люди, прибывающие со всех уголков мира, интересуются самыми разнообразными вещами в Софии. Спрашивают, как обстояли дела при социализме, и для нас стало очевидно, что существует необходимость в таком виде тура. Мы хотели, однако, сделать что-нибудь запоминающееся, и нам пришло в голову использовать что-нибудь с тех времен. И таким «чем-то» стала машина «Трабант». Мы решили, что это будет привлекательным не только для иностранцев, но и интересным для самих болгар. И хотя тогда этот автомобиль, как и сейчас, был объектом насмешек, он остается одним из самых дешевых времен социализма, что делает его и более доступным для реставрации и обеспечения запасными частями».
«Мы потели попробовать с «Чайкой» или «Волгой», − признается Йордан, − но они оказались очень дорогими и трудными для технического обслуживания, а идея этого тура состоит в том, чтобы туристы почувствовали максимально быт и повседневную жизнь обычного человека. Оба лимузина не вписывались никоим образом, так как при социализме они были доступны только приближенным правящих и им самим. «Трабант», со своей стороны, встречался на каждом шагу, и был любимой маркой миллионов людей из соцстран».
Произведенная в восточногерманском городе Цвиккау в ноябре 1957 года его первая модель сразу завоевала сердца немцев. Факт, что до объединения Германии в 1990 году было выпущено более 3 млн штук, а сегодня по дорогам только Германии движутся свыше 34 тысяч, показывает, что модель была не только удачной, но остается все так же цененной и любимой, как и 61 год назад.
Больше об истории автомобиля, как и о тонкостях его управления, любой желающий может узнать, включившись в двухчасовой тур по Софии каждую субботу и воскресенье с 10 часов утра. Сборный пункт находится у входа в парк Национального дворца культуры, рядом с кусочком Берлинской стены, подаренным жителями Берлина с посланием мира 16 мая 2006 года. Наряду с этой историей можно узнать, какие тайны кроет Национальный дворец культуры – место, в котором дух и символы прошлого смешиваются с учащенным пульсом нового времени. Примером такой «тайны» является, скажем, факт, что до строительства здания на территории дворца располагался старый железнодорожный вокзал, а также казармы І и VІ пехотного полков. Можно услышать и рассказ о строительстве и разрушении мавзолея коммунистического лидера Георги Димитрова, как и о деле и судьбе автора «Заочных репортажей о Болгарии» Георги Маркова. Часто можно узнать и личную историю какого-нибудь случайного прохожего, услышавшего невольно тему беседы. Не отсылайте его, а познакомьтесь и с его точкой зрения на те времена, даже если вы и не согласны с ней. Нельзя забывать, что с концом социализма мы завоевали снова одно из важнейших человеческих прав, которое до 1989 года было привилегией немногих – свободу выразить наше мнение обо всем, что нас волнует.
/Русская Болгария/
